博世BOSCH力士樂(lè)壓力傳感器0811405538

博世BOSCH力士樂(lè)壓力傳感器0811405538

磁性接近開(kāi)關(guān)是接近開(kāi)關(guān)的一種，磁性接近開(kāi)關(guān)是傳感器家族中眾多種類中的一個(gè)，它是利用電磁工作原理，用*的工藝制成的，是一種位置傳感器。它能通過(guò)傳感器與物體之間的位置關(guān)系變化，將非電量或電磁量轉(zhuǎn)化為所希望的電信號(hào)，從而達(dá)到控制或測(cè)量的目的。
磁性接近開(kāi)關(guān)能以細(xì)小的開(kāi)關(guān)體積達(dá)到大的檢測(cè)距離。它能檢測(cè)磁性物體（一般為磁鐵），然后產(chǎn)生觸發(fā)開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出。 由于磁場(chǎng)能通過(guò)很多非磁性物，所以此觸發(fā)過(guò)程并不一定需要把目標(biāo)物體直接靠近磁性接近開(kāi)關(guān)的感應(yīng)面，而是通過(guò)磁性導(dǎo)體（如鐵）把磁場(chǎng)傳送至遠(yuǎn)距離，例如，信號(hào)能夠通過(guò)高溫的地方傳送到磁性接近開(kāi)關(guān)而產(chǎn)生觸發(fā)動(dòng)作號(hào)。

性能特點(diǎn)
在各類開(kāi)關(guān)中，有一種對(duì)接近它物件有“感知”能力的元件——位移傳感器。利用位移傳感器對(duì)接近物體的敏感特性達(dá)到控制開(kāi)關(guān)通或斷的目的，這就是接近開(kāi)關(guān)。
當(dāng)有物體移向接近開(kāi)關(guān)，并接近到一定距離時(shí)，位移傳感器才有“感知”，開(kāi)關(guān)才會(huì)動(dòng)作。通常把這個(gè)距離叫“檢出距離”。不同的接近開(kāi)關(guān)檢出距離也不同。
有時(shí)被檢測(cè)驗(yàn)物體是按一定的時(shí)間間隔，一個(gè)接一個(gè)地移向接近開(kāi)關(guān)，又一個(gè)一個(gè)地離開(kāi)，這樣不斷地重復(fù)。不同的接近開(kāi)關(guān)，對(duì)檢測(cè)對(duì)象的響應(yīng)能力是不同的。這種響應(yīng)特性被稱為“響應(yīng)頻率”。

接近傳感器，是代替限位開(kāi)關(guān)等接觸式檢測(cè)方式，以無(wú)需接觸檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行檢測(cè)為目的的傳感器的總稱。能檢測(cè)對(duì)象的移動(dòng)信息和存在信息轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)。在換為電氣信號(hào)的檢測(cè)方式中，包括利用電磁感應(yīng)引起的檢測(cè)對(duì)象的金屬體中產(chǎn)生的渦電流的方式、捕測(cè)體的接近引起的電氣信號(hào)的容量變化的方式、利石和引導(dǎo)開(kāi)關(guān)的方式。

接近傳感器是一種具有感知物體接近能力的器件，它利用位移傳感器對(duì)接近的物體具有敏感特性來(lái)識(shí)別物體的接近，并輸出相應(yīng)開(kāi)關(guān)信號(hào)，

博世力士樂(lè)rexroth傳感器 力士樂(lè)壓力開(kāi)關(guān) 力士樂(lè)rexroth壓力繼電器
博世力士樂(lè)放大板  力士樂(lè)放大器

0811405554    HM18-1X/100-V-S/V0/0
0811405553    HM18-1X/350-D-R/V0/0
0811405552    HM18-1X/210-D-R/V0/0
0811405549    HM18-1X/060-C-S/V0/0
0811405548    HM18-1X/100-C-S/V0/0
0811405547    HM18-1X/350-V-S/V0/0
0811405546    HM18-1X/350-C-B/V0/0
0811405545    HM18-1X/210-C-B/V0/0
0811405544    HM18-1X/350-C-R/V0/0
0811405543    HM18-1X/210-C-R/V0/0
0811405542    HM18-1X/350-C-S/V0/0
0811405541    HM18-1X/210-C-S/V0/0
0811405540    HM18-1X/210-V-S/V0/0
0811405539    HM18-1X/160-C-B/V0/0
0811405538    HM18-1X/350-N-S/V0/0
0811405537    HM18-1X/100-N-S/V0/0
0811405536    HM18-1X/200-N-S/V0/0
0811405535    HM18-1X/350-N-B/V0/0
0811405534    HM18-1X/200-N-B/V0/0
0811405533    HM18-1X/060-V-S/V0/0
0811405532    HM18-1X/350-V-R/V0/0
0811405531    HM18-1X/210-V-R/V0/0

壓力傳感器的作用是將壓力（機(jī)械量）轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷夯螂娏鳎娏浚?，博世力士?lè)液壓產(chǎn)品中的壓力傳感器適合用在機(jī)械施工，塑料注射成型機(jī)，壓機(jī)，以及許多其它領(lǐng)域中，進(jìn)行壓力監(jiān)測(cè)和閉環(huán)控制，這些傳感器的重要特征是

壓力傳感組件是由帶薄層應(yīng)變片的不銹鋼膜片(彈性材料)和一體式全橋電路所組成。

帶溫度補(bǔ)償?shù)膬?nèi)置式放大器，信號(hào)輸出和壓力成正比例，由制造商精確平衡調(diào)整零點(diǎn)和靈敏度。

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博世力士樂(lè)放大板  力士樂(lè)放大器

HM 17 and HM 18型號(hào) 
壓力傳感器
用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)或動(dòng)態(tài)壓力并把測(cè)量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)
薄膜傳感技術(shù)
帶反極性和過(guò)壓保護(hù)的集成電壓校準(zhǔn)器
帶電壓或電流輸出放大器
多種接口

 HEDE 10型號(hào) 
可編程電子壓力開(kāi)關(guān)
適用于壓力測(cè)試并把測(cè)量值轉(zhuǎn)化成多種電信號(hào)且可顯示
編程選項(xiàng)（遲滯/視窗；常閉/常開(kāi)；傳感，下降延退；顯示單元；兩個(gè)開(kāi)關(guān)量輸出或一個(gè)模擬量一個(gè)開(kāi)關(guān)量輸出）
4位大字?jǐn)?shù)字顯示
相關(guān)EMC標(biāo)準(zhǔn)適用于臨界應(yīng)用
陶瓷/電容傳感器
4針M12插接電氣口
G1/4壓力接口

 
 VT 10468 型號(hào), VT 10406 型號(hào)and VT 10399 型號(hào) 
電子信號(hào)編碼器
手動(dòng)操作指令值，通過(guò)閥放大器模塊或板卡控制閥和泵的編碼器
因操作力小而靈敏的控制裝置
由于獨(dú)立負(fù)載特性曲線線性化的集成阻抗變換器
反向保護(hù)
可變換式風(fēng)箱
選項(xiàng)
叉桿觸點(diǎn)
方向和回零觸點(diǎn)
由摩擦制動(dòng)的彈簧

 VT-SWMA4-5 和 VT-SWMA5-5 型號(hào)
指令值編碼器

博世力士樂(lè)rexroth傳感器 力士樂(lè)bosch 力士樂(lè)博世傳感器

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成
1、液壓動(dòng)力原件
將動(dòng)力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置，其作用是為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源。例如液壓泵。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個(gè)殼體中的兩個(gè)或兩個(gè)以上齒輪,在相互嚙合過(guò)程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來(lái)輸送液體的泵。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著
齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害：徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積誠(chéng)小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
1.3葉片泵
葉片泵即通過(guò)葉輪的旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢(shì)能、動(dòng)能、壓能)的水力機(jī)械。
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。