安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥0821201004
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- 價(jià) 格:¥240
安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥0821201004氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標(biāo)準(zhǔn)、波紋管、導(dǎo)向、旋轉(zhuǎn)型),閥門系統(tǒng)(閥島、現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動(dòng)閥、機(jī)械閥、電磁閥組、壓力調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器(接近傳感器、磁接近開關(guān)
安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥0821201004
氣動(dòng)閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力,速率和量,因?yàn)樗苿?dòng)通過氣動(dòng)系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè)。氣動(dòng)系統(tǒng),它依賴于壓縮空氣來傳遞動(dòng)力的力量,可以在無數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn),從氣壓電動(dòng)工具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。基于給定的應(yīng)用和所用的氣動(dòng)系統(tǒng)中,該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動(dòng)閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥,那些控制空氣的流動(dòng)方向或抑制流動(dòng)都在一起,是一大類氣動(dòng)閥門,里面的多個(gè)變種。
功能方向控制閥
多官能定向氣動(dòng)控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類,它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量,并通過該端口被打開和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。
兩路換向閥
兩路換向閥通過空氣在兩個(gè)方向,通過它可以打開或關(guān)閉兩個(gè)端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的,空氣可通過所述閥,通過所述第二端口或在相反的方向上移動(dòng)從端口。
三通換向閥
三通換向閥有三個(gè)端口,每個(gè)用于不同目的。端口,用于將閥連接到一個(gè)致動(dòng)器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個(gè)空氣流動(dòng)。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口。當(dāng)和第二端口是開放的,而第三關(guān)閉時(shí),空氣通過閥門移動(dòng)到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開放的,而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí),該致動(dòng)器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸,或成對使用,連接到雙作用油缸。
四通換向閥
四通換向閥有四個(gè)不同的端口,其中兩個(gè)連接到致動(dòng)器,一個(gè)連接到加壓的空氣流,和一個(gè)在作為排氣通路。它們之間的氣動(dòng)系統(tǒng)中的閥是類型,因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑,使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)額外的端口,有時(shí)加入到一個(gè)四通閥,使其成為一個(gè)五端口四通閥。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來提供雙壓力,這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè)??商娲?,閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。
彈簧偏置
這種類型的氣動(dòng)閥的分類是指在空氣流動(dòng)方向被切換的方式。例如,在一個(gè)雙向定向閥,該閥可以是開放的(空氣流使能)或關(guān)閉(防止空氣流動(dòng))。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開或關(guān)閉位置時(shí),致動(dòng)器移動(dòng)的滑閥到位。釋放滑閥和氣動(dòng)閥返回到其先前位置,彈簧釋放線軸上。雙向定向閥,在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。
靜息狀態(tài):打開訴關(guān)閉
雙向定向彈簧偏置閥,有兩個(gè)位置,他們可以假設(shè),當(dāng)連接器處于非活動(dòng)狀態(tài):打開或關(guān)閉。在設(shè)備,其中開放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn),空氣自由移動(dòng)通過閥門。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下,空氣流動(dòng)被阻斷。在三通閥,一個(gè)端口始終是敞開的。在這種情況下,一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會導(dǎo)致阻塞空氣流動(dòng)口,所以壓力不會移動(dòng),除非該設(shè)備被接通。
安沃馳AVENTICS單向節(jié)流閥0821201004
0821201001THROTTLE VALVE DROSSEL
0821201002THROT. SCREW INS. .
0821201003THROT. SCREW INS. DROSSEL
0821201004THROTTLE VALVE NG4 (G1/8) LIM D?B 2
0821201006THROTTLE VALVE LIMITEUR DE DEBIT 8
0821201007THROTTLE VALVE .
0821201008THROT. SCREW INS. .
0821201009THROT. SCREW INS. .
0821201010THROTTLE VALVE LIMITEUR DE DEBIT 1
0821201011THROTTLE VALVE NG6 (G1/4)LIM DEBIT 4
0821201022THROTTLE VALVE DROSSELPL.ZUR ABLUFT
0821201023THROTTLE VALVE ROSSELPL.ZUR ABLUFTD
0821201024THROTTLE VALVE DROSSELPL.ZUR ABLUFT
0821201101THROT. SCREW INS. DROSSELVENTIL M. SCH
0821201102THROT. SCREW INS. NG4-G1/8
0821201103THROT. SCREW INS. G014
0821201104THROT. SCREW INS. G3/8
0821201105THROT. SCREW INS. NG12 (G1/2)
0821201106THROT. SCREW INS. .
0821201109THROTTLE VALVE .
0821300014NL2-FRL-R014-GAU-100-PNB-MA-40,00
0821300030NLC-FRL-G014-GAU-100-PNB-MA-40,00
0821300032NLC-FRL-G038-GAU-100-PNB-MA-40,00
0821300040NLC-FRL-G012-GAU-100-PNB-MA-40,00
0821300042NL4-FRL-G034-GAU-100-PNB-MA-40,00
0821300050NLC-FRL-G014-GAU-100-PBS-MA-40,00
0821300052NLC-FRL-G038-GAU-100-PBS-MA-40,00
0821300060NL4-FRL-G012-GAU-100-PBS-MA-40,00
0821300062NLC-FRL-G034-GAU-100-PBS-MA-40,00
0821300088NL4-DIO-G012-NC4
0821300105CONTROL BLOCK .
0821300106CONTROL BLOCK .
0821300112MAINTENANCE UNIT .
0821300117MAINTENANCE UNIT NL2, G1/4, D=40
0821300132MAINTENANCE UNIT .
0821300141SHUT-OFF VALVE .
0821300206MAINTENANCE UNIT .
0821300212NL4-FRE-G012-GAU-3 5MU-PBS-HO
0821300220NL2-FRE-G014-GAU-100-PBS-HO-05,00
0821300221NL2-FRE-G014-GAU-100-SSS-HO-05,00
0821300222NL2-FRE-G014-GAU-100-PBS-AO-05,00
0821300223NL2-FRE-G014-GAU-100-SSS-AO-05,00
0821300224NL2-FRE-G038-GAU-010-PBP-HO-05,00
0821300226NL2-FRE-G038-GAU-010-PNB-AO-05,00
0821300228NL2-FRE-G038-GAU-100-SSS-AO-05,00
0821300234NL4-FRE-G012-GAU-100-PBS-HO-05,00
(1)排放后閥瓣不回座
這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
(2)泄漏
在設(shè)備正常工作壓力下,閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有:閥瓣與閥座
密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次,把臟物沖去;密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度,采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù);閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜,使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換;彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
(3)到規(guī)定壓力時(shí)不開啟
造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn):杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。
(4)排氣后壓力繼續(xù)上升
這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量,應(yīng)重新選用合適的安全閥閥桿中線不正或
彈簧生銹,使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度,應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧;排氣管截有不夠,應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
(5)閥瓣頻跳或振動(dòng)
主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈?調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng),使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整
調(diào)節(jié)圈位置:排放管道阻力過大,造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
(6)不到規(guī)定壓力開啟
主要是定壓不準(zhǔn)彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。
安全閥的選用原則:
1、蒸汽鍋爐安全閥,-般選用敞開全啟式彈簧安全閥0490系列:
2、液體介質(zhì)用安全閥,- 般選用微啟式彈簧安全閥0485系列:
3、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥,一般選 用封閉全啟式彈簧安全閥;
4、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車用安全閥,- 般選用全啟式內(nèi)裝安全閥;
5、采油井出口用安全閥,-般選用先導(dǎo)式安全閥:
6、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥,一般選用具有安全和控制雙重功能的先導(dǎo)式安全閥
7、若要求對安全閥做定期開啟試驗(yàn)時(shí),應(yīng)選用帶提升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開啟壓力的
75%以上時(shí),可利用提升扳手將閥瓣從閥座.上略為提起,以檢查安全閥開啟的靈活性;
8、若介質(zhì)溫度較高時(shí),為了降低彈簧腔室的溫度,- 般當(dāng)封閉式安全閥使用溫度超過300°C及敞開式安全閥使用溫度超過350*C時(shí),應(yīng)選用帶散熱器的安全閥:
9、若安全閥出口背壓是變動(dòng)的,其變化量超過開啟壓力的10%時(shí),應(yīng)選用波紋管安全閥;
10、若介質(zhì)具有腐蝕性時(shí),應(yīng)選用波紋管安全閥,防止重要零件因受介質(zhì)腐蝕而失效。
11、安全閥的安裝和維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)施工、安裝要點(diǎn)1)、安裝位置、高度、進(jìn)出口方向必須符合設(shè)計(jì)要求,注意介質(zhì)流動(dòng)的方向應(yīng)與閥體所標(biāo)箭頭方向一致,連接應(yīng)牢固緊密。2)、 閥門]安裝前必須進(jìn)行外觀檢查,閥]的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用閥門]標(biāo)志》GB 12220的規(guī)定。對于工作壓力大于1.0 MPa及在主干管上起到切斷作用的閥門,安裝前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性能試驗(yàn),合格后方準(zhǔn)使用。強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.5倍,持續(xù)時(shí)間不少于5min,閥門]殼體、填料應(yīng)無滲漏為合格。嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1. 1倍試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間符合GB 50243的要求1.各種安全閥都應(yīng)垂直安裝。
12、安全閥出口處應(yīng)無阻力,避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象。
13、安全閥在安裝前應(yīng)專門]測試,并檢查其官密封性。
14、對使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查。